近年来，随着电（diàn）商的（de）强力崛起，带（dài）动了（le）物流（liú）企业的（de）“春笋式”发展，大众对灵活、方便、快捷、实惠等特点的（de）物流企业大（dà）大青睐。与（yǔ）之相（xiàng）反的由于经济结构调（diào）整，一直以来以大宗货物占（zhàn）据重要市场地位的铁路货运市场份额开始受到大力冲击，物流运输市场中又不得不在公（gōng）路、航空等（děng）物流运输行业的“包围（wéi）”中寻求“突围（wéi）”。由此，铁路货运组（zǔ）织（zhī）改革压力越来越紧，相对传统运（yùn）输（shū）组（zǔ）织形式在物流市场竞争（zhēng）中存的（de）严（yán）重滞后性，铁路推出现代（dài）物流货运服务理念，是在（zài）适应当前市场需求情况下做（zuò）出的一次（cì）强力出击，对（duì）铁（tiě）路自身增运增（zēng）收（shōu），拓（tuò）展（zhǎn）市场和保障运输收入下（xià）了一场“及时雨”，对促进铁路货运向现代运输（shū）服务转型是（shì）一（yī）次革命性探索。
　　铁路（lù）发展（zhǎn）现代（dài）物流将降低社会运输成（chéng）本（běn），进一步整合运输优势资源，将带动物流运输企（qǐ）业（yè）的深层改革。铁路运输速度快、运输能力大、运（yùn）输过程受自然条件限制影（yǐng）响少、连（lián）续性强等优（yōu）点对于（yú）推（tuī）动物流发展的持续稳定（dìng）将（jiāng）发挥出（chū）巨大优势。铁路占据（jù）的市场基（jī）础和技（jì）术优势（shì），将在物流运输市（shì）场竞争（zhēng）中对诸多物流其企业形（xíng）成巨大挑战。特别是高铁技术的成熟运用和高铁网的完善，让铁（tiě）路发展（zhǎn）现在（zài）物（wù）流占据了得天（tiān）独厚（hòu）的优势，完善的运输体系和运输速度必将推动其他竞争者的服务变革，物流行业将不得不在价（jià）格（gé）、市场定位（wèi）、终（zhōng）端服务上寻求突破，推动真（zhēn）个社会（huì）的物流行业健康发展。
　　铁（tiě）路现代物流服务也是一次（cì）“收复失地”重（chóng）抢市场抢夺战，面（miàn）对激烈的市场竞争压力（lì）也将考验（yàn）铁（tiě）路（lù）部门市场敏感性。铁路这条“大船”面对市（shì）场的暴风（fēng）雨是否能（néng）够及时的转舵也将是（shì）一个巨大问题（tí），现代物流灵活便（biàn）利的市场需求和超前服务要（yào）求铁路也必须加强和其他运输行业（yè）的优势整（zhěng）合，加（jiā）强行业之间的信息交流，形成（chéng）良（liáng）性的运（yùn）输（shū）生态。当然支（zhī）持现代物流迅速发展的是庞大（dà）、便利的信息化运作模式和（hé）营销团队，这就要求铁路必然要（yào）进行技术信息革新（xīn）和市（shì）场信息拓展，利（lì）用其本身（shēn）货运95306网和其他社会媒体，做（zuò）好信（xìn）息营销也是（shì）其是否（fǒu）成功的关键点（diǎn）。