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互联网+物流的冷思考

人气:发表(biǎo)时间(jiān):2015-08-16 10:55【大(dà)

“互(hù)联网”催(cuī)生了创业热,产业(yè)热,概念热。当物(wù)流人被(bèi)铺天盖地的平台、APP搞得眼花(huā)缭乱的时候,当平(píng)台高举(jǔ)总理的(de)尚方宝剑呼风唤雨的时候,或许我们该(gāi)做一(yī)些冷思考,寻找一些互联网物流的阿喀(kā)琉斯之(zhī)踵,更能够让(ràng)行业多一些(xiē)沉稳和扎实,也让我们有针对性的(de)去解决这些(xiē)问题,更好的落地,生根,发芽!
  物流淘宝(bǎo)或许是个(gè)伪命题
  淘宝的成功,让很多人去(qù)对标做平台,我也曾经按(àn)照这样(yàng)的(de)思路尝试过,开始的时候我们在全国招募了70多个地推(tuī)的(de)代理商,半(bàn)年(nián)时(shí)间汇集了3万多家物流公司和10万多个(gè)车源以供货主(zhǔ)购买,然而实际情况是:真的(de)想(xiǎng)错了。最开始根本没(méi)有货主下单,后来我(wǒ)们做了很多努(nǔ)力,也仅(jǐn)仅让(ràng)平台平(píng)均每天的下单量(liàng)不到50笔(bǐ),这就是活(huó)生(shēng)生的(de)惨淡(dàn)案例,对此,我也进行了深入的剖(pōu)析(xī),得出一(yī)个可能(néng)不(bú)够成熟的答案:淘宝的内容是产品并非服(fú)务,而物流的本质是(shì)服(fú)务,物流淘(táo)宝(bǎo)售卖(mài)的是服务(wù),淘宝(bǎo)售卖的是产品,人们在(zài)选择产品的时候更多是感性(xìng)选择(zé),冲动消费(fèi),但是人(rén)们在(zài)选择服务的时候却(què)是理性选择(zé),目的(de)性消费。人(rén)们(men)在选(xuǎn)择产品的时候(hòu)价格的敏感性比较大,但是在选择服(fú)务(wù)的时候对(duì)价格的敏感性相比而言(yán)不高,更何(hé)况物流服务的价格几近透(tòu)明基本(běn)上(shàng)不会存在(zài)太(tài)大差异。服务对用户而言越专属越好,所以定制的需求旺盛,而不是(shì)淘(táo)和挑选的(de)需求,所以从这两个根本问题上来思考,物流淘宝(bǎo)听着很美好,实(shí)际上要实(shí)现起来很难(nán)很(hěn)难(nán)。
  车货匹配或许(xǔ)是个(gè)坑
  如果(guǒ)说你认为物流行业仅仅是车货信息不对称,那(nà)就大错特错了。我(wǒ)曾(céng)经也是如此认识,满意通达1.0率先做(zuò)了满意通产品,其实就是车货匹配(pèi)的信(xìn)息(xī)平台,后(hòu)来不到两个月时间就被我毙掉了,为什么,我发现这从开始就是个错误。首先(xiān),所谓(wèi)的(de)互联网思维害死人,它让我很简单的认为,让物流市(shì)场的(de)小黑板销声匿迹,转移到互联网上(shàng)来会(huì)更加好,事实证明这真的(de)有点形而上学了。物(wù)流市场的小黑板确(què)实(shí)太过强(qiáng)大,因为物流行业的根(gēn)源不是车货信息不匹配,而是车与货的信任和(hé)关系的不匹配,一个(gè)小黑板扎根在当地,在车主和(hé)货主之间游刃(rèn)有余的串联着关系(xì)和(hé)信任,把生客转(zhuǎn)变成(chéng)熟客,这是互联网所不具备的功能。好多APP单纯的(de)认为把小黑板(bǎn)的信息整合(hé)到APP的地图(tú)上就OK了(le),我也(yě)在追问一个(gè)问题:假如我是一个货主,在互联网上固(gù)然(rán)可以找到(dào)很多车,但是最(zuì)后我会选择(zé)发货吗?或许可以或(huò)许不可以,答案自在(zài)人心,希(xī)望我这个问(wèn)题,能够触动你内心的热度,多追(zhuī)问一下(xià)自己。如果说你坚信有一天一定会是互(hù)联网(wǎng)取代(dài)小黑板,我(wǒ)也相信,然而这个过程所需要的金钱不是你(nǐ)A轮B轮就(jiù)可以承载的,一味的(de)烧钱,不是(shì)坑又是什么(me)?我(wǒ)承认有(yǒu)一天(tiān)沙漠会变(biàn)成大海(hǎi),但是我不会选在(zài)现在(zài)就开着船在沙漠里行走。开始的(de)时候(hòu)或许投资(zī)人因为你说的故事(shì)很美好,会给你钱,但是(shì)如此烧(shāo)钱下去(qù),又有(yǒu)谁会在(zài)B轮C轮继续(xù)陪(péi)你(nǐ)玩?创业(yè)者(zhě)和投资人都需要对物流行业冷思考。
  滴滴模式是一粒春(chūn)药
  滴滴打(dǎ)车的火(huǒ)爆(bào),让(ràng)物流行业(yè)从业者(zhě)激情澎(péng)湃,在(zài)经过无数次错误尝试之后,这一次(cì)我没(méi)有选择盲(máng)目(mù)跟风,我们来仔细(xì)剖析一下,首先滴滴模式的对象是人,而物流(liú)行业的对(duì)象是(人货),为什么说是人货呢?因(yīn)为物流是服务(wù),服务的好坏(huài)在于(yú)货主,而(ér)承载的内容是货物,两者应该是(shì)绑定(dìng)在一(yī)起(qǐ)的。单纯是载(zǎi)人(rén)事情就变简单了,如果是(shì)人货,复(fù)杂的东西就多(duō)了起来,最重(chóng)要的是出租(zū)车是可以在你周围的,而(ér)货车不可能在你周围(wéi)。其次,滴滴模式本(běn)身有致(zhì)命(mìng)问(wèn)题,先是出租车,出租车把(bǎ)滴(dī)滴捧起来,滴滴又搞出了专车和快车,让出租(zū)车(chē)无法生存了,模(mó)式内部的斗争激烈(liè),卸磨杀(shā)驴(lǘ)是最大的不(bú)牢固。物流行业跟风下去,如果出(chū)现不同品(pǐn)类(lèi)的(de)服务,车(chē)主的内斗会导致人(rén)货的服务不及时等甚至更严重无法预知的(de)情况出现。如此,将把自(zì)己至于(yú)悬崖末路。
  园区枢纽(niǔ)有黑洞(dòng)
  去年,满意(yì)通达(dá)耗(hào)时7个月(yuè),走(zǒu)遍了全国(guó)27个省,组建了100家园区的枢纽网络,首先,我个人(rén)觉得平(píng)台不能坐在写(xiě)字楼里飘(piāo)着,得脚踏实地,我们搞这个百(bǎi)家园(yuán)区是(shì)一次落地之行(háng),但是(shì)我(wǒ)不认为这就(jiù)是(shì)大事告成了(le),相反百(bǎi)家(jiā)园区枢纽(niǔ)联结(jié)了只是个开始,后期有很(hěn)多事情要(yào)做,怎么联?怎么聚?怎么做?这(zhè)些都让我绞(jiǎo)尽脑汁,疲(pí)于奔命。我(wǒ)想通过我的(de)实践说说园区枢(shū)纽(niǔ)的黑洞有哪些,首先,百(bǎi)家园区数量固(gù)然庞大(dà),然而种类和功能繁(fán)多,有的园区有很多专(zhuān)线,有的(de)园区没有专线属于仓储型的(de),有的园区配套服务好,但是(shì)就是招商(shāng)不(bú)利,我们面对百家园区的时候,总是需要去解决各种不同的需求,有的(de)园区需(xū)要我们去招商,有的(de)园区需要我们去(qù)实施信息化,有的园区需要我们组织专(zhuān)线(xiàn)等等等等,每一个需求固然都是机(jī)会,但同时也(yě)是挑战。如(rú)果(guǒ)说把园区都打上满意通(tōng)达(dá)XXX枢纽的门头,让(ràng)园区所有专线的门头都换(huàn)成满意通达XXX,统一(yī)形象就可(kě)以搞定,那么我恰恰(qià)认为这是大大(dà)的黑(hēi)洞(dòng),给一个人换(huàn)一件衣服(fú),改变不了(le)他,他还(hái)是他。一个园区在(zài)当地(dì)的管(guǎn)理者(zhě)不能够(gòu)解(jiě)决好,满意(yì)通(tōng)达去管理就一定会好?真不(bú)见得,所(suǒ)以我没有让满意通达这种(zhǒng)做(zuò)法去做。究竟是鸿篇巨制?还(hái)是深耕细作?哪(nǎ)个是黑洞?我(wǒ)想经过痛和(hé)苦之后,满意通达深耕细作的(de)物流(liú)交(jiāo)易服务(wù)所的尝试更适合,不求大而全,但求小而美。其次,我(wǒ)们(men)针对园区的共同需求,制定了专线班车对开计划,这种对症下药的做法,进展的比较顺(shùn)利,然(rán)而里面(miàn)也(yě)有种种(zhǒng)问题,首(shǒu)先园区枢纽同(tóng)样一条线路有很多家(jiā),你选择谁对开?没有被(bèi)选择者是(shì)不是(shì)会离开(kāi)园区(qū)另(lìng)谋他(tā)地?园区利益短时间内会不会受损?对开的专线如(rú)何标(biāo)准化?亏(kuī)损了怎么办?诸如此类(lèi)的问题(tí),虽然不大,但是汇集起来(lái)又会是一个巨大的黑洞,容待解决。
  做物(wù)流不容易(yì),苦过、痛过、累过才会好过(guò)!人人都为物流(liú)愁(chóu),人人都为物流做,这是(shì)社会之(zhī)幸事(shì),但是(shì)别过(guò)热,现在是时候冷思考了!有时候给自己泼泼冷水,真是个幸福的事情,至(zhì)少作(zuò)为我和满意通达团队已经在冷水中觉醒了(le),因为我和我的团队走错过,迷(mí)茫过,更思考(kǎo)过(guò),如今醒悟站起来更要舔着伤疤(bā),不(bú)忘教训一步(bù)一(yī)个(gè)脚印的向(xiàng)前冲(chōng)!加油,物流同仁们,和同(tóng)行(háng)存异求(qiú)同,与物流人志同(tóng)道(dào)合(hé),跟团队(duì)荣辱(rǔ)与共,不忘初(chū)心,在一起,人生如歌,江山如画,满意通达!

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